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《移民辦身分須知》 H-1B嚴查 今年補件案數增45%
: 多位律師29日在移民求職展會表示，美國公民及移民服務局(USCIS)近兩年對H-1B工作簽證審查愈發嚴格，今年「要求補件」數量比兩年前增加45%，對H-1B簽證延期的資料審查也更嚴；而且今年對工作簽跳蛋文章證的審查不會減弱，申請者應提早準備資料遞件申請。
移民求職展會主辦方之一、ILW移民日報創始人Sam Udani表示，全美600萬家公司中，只有2萬5000家為員工辦理工作簽證，占比不到0.5%。而在這2萬5000家公司中，前1000家公司是每年提供70個工作簽證的公司，前100家公司每年提供750個工作簽證。
但問題是，廣大求職者投簡歷前，並不了解哪些公司為員工辦理工作簽證以及辦理的數量；Sam Udani表示，求職者應先在網路上查詢相關公司信息，但不要盲目只投大公司，而應多管齊下，抓住中小型公司的機會。
律師Carissa Tyler指出，過去兩年間H-1B審查嚴格，今年申請人抽到H-1B後，被移民局要求補件(Request for Evidence, RFE)的個案數量增加45%，很多是因為未滿足最低工資標準，以及無法證明該工作符合特殊工種(specialty occupations)；預計今年在加強工作簽證審核的趨勢下，工作是否符合特殊工種，仍為移民局考量的重要因素。
律師Troy Palmer也指出，近兩年來移民局對申請工作簽證的員工資料審核也更為仔細，充氣娃娃會從申請者申請工作簽證最初的文件看起，因此準備時要十分詳實。
律師馮志方則表示，如市場分析員、程序員等職位，在美國很多企業只需高中畢業再加上幾年工作經驗就可勝任，因此很多留學生即使是大學或研究所畢業，要從事相關專業就很難通過H-1B審核；因此業主一定要在申請文件中說明這些職務需要更為複雜的技能，需高學位者才可勝任；相比之下，STEM領域申請者較易通過審核，但也要盡早準備材料，確保萬無一失。
本月11日深夜，一輛從高雄開往台北的阿羅哈客運，行經國道一號北上岡山路段時發生嚴重車禍，車上多名未繫安全帶的乘客受到猛烈撞擊被甩出車外，釀成6死11傷的悲劇。肇事司機吳協松供稱，當時為閃避前方一輛未開車燈的轎車，閃避不及失控衝撞護欄，但檢方調閱行車紀錄器畫面發現，前方車燈從頭到尾都亮著，打臉司機說詞；而從車內的行車紀錄器畫面則明顯看出，車禍之所以會發生，主因疑是吳男低頭找手機導致。
據《鏡周刊》報導，阿羅哈客運內共設有前方攝影機、右前後視鏡攝影機、駕駛座左上方攝影機。根據駕駛座左上方的監視器畫面可見，從車禍發生前27秒開始，駕駛疑似低頭伸手在駕駛座附近找東西，等大陽具到再度抬頭看前方時，已距離前車不到1公尺。不過，橋檢主任檢察官徐弘儒對此表示，純屬記者臆測報導，檢方目前只排除吳當時正在滑手機，但他當時到底在做什麼？事關偵查核心事證，尚未對外公開。
雖從行車紀錄器畫面來看，前方車輛確實都有開著車燈，但坐在第一排的甘姓乘客也和吳男抱同樣說法，讓外界不解。對此，國道警察表示，由於客運車體高，若是和前方轎車距離過近，從乘客角度只能看到車頂，就會產生沒開車燈的錯覺，甘男說法確實合理。
除了行車紀錄器及監視器影像解開肇事主因外，日前有民眾提供肇事客運行車記錄表（「大餅」盤紙），上頭時速取曲線圖顯示，車速曾一度達到120公里，疑有超速，目前檢方正交由車禍鑑定中心判讀做進一步釐清，由於案件仍在偵查中，基於偵查不公開原則，目前無法對外透露案情細節，確切肇事原因，待起訴才會對外公布。
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